髙島自動車 - ブリヂストンタイヤ

■有限会社髙島自動車


ご入室、誠にありがとう御座います。だいぶ寒くなってきて、スタッドレスタイヤをお考えの方達に参考にして頂けるように、チョットした裏話をお話したく思い登場した次第です。あ・れ・れ・れ?おぃおぃ、N君! 君もかい?タイヤ屋さんも必死だね～? いや～、だって今頑張らないと会社で机が無くなってしまいますよ。まぁ、確かに言えてるよね。この不況の最中失業はしたくないもんなそれで、何を教えてくれるのかしら? はぃ、今回は皆さんに当社のスタッドレスに採用している発泡性気泡ゴムの進化の過程をお知らせしたいと思っております。
第一世代としては１９８８年にそれまでのスタッドレスタイヤの概念を覆す、新しいコンパウンドが誕生しました。それはゴムの内側のミクロの気泡が、すべりの原因である「氷上の水膜」を取り除くと言う発想から生まれたものでした。これが「マルチセルコンパウンド=発泡ゴム」の歴史の始まりだったんですね。加えて、発泡ゴムの内部にある多数の気泡の働きで十分なしなやかさ・柔らかさを維持して「効き」と「効きの持続」を両立させたスタッドレスタイヤが産声を上げたわけです。
第二世代になってゴムの内部のミクロの気泡と周方向の水路で、徐水性能を一段とアップし、さらに水路を太くする改良が加えられたのが MZ-02とMZ-03の進化の行程なんですね。これらの改良の御蔭で、数多くのお客様からご支持を獲得する事ができたわけです。
そして、第三世代では２００３年に発泡ゴムの最も進化した形「レボ発泡ゴム」REVO 1が誕生した訳です。メガ発泡ゴムに採用した気泡と水路により大型の水路(直径約1.5倍)を新たに設けて徐水性能をアップさせ、更なる効きの向上を目指した訳です。そして、さらに大型の水路の内側に高硬度のバイト粒子を固定して従来の水路や気泡によるミクロエッジ効果に加えてさらに氷をひっかく機能をプラスした訳です。ふむふむ、それでコマーシャルでは氷が砕ける様子を表現した訳ね? はぃ、その通りです。皆様からの厚い信頼に支えられて、メーカー出荷本数が２００４年３月に一億本を越える事ができたのも本当に嬉しく思っております。そうですね。色々な方達からご支持を頂ける事は本当に嬉しい事ですよね。ブリザックの歴史も、色々と面白く、勉強させて頂きました。
今後とも、ブリヂストンに関してのニュースを皆さんにお知らせしたいと思っておりますのでご不明の点が御座いましたら、ご遠慮なくメール又はお電話でご質問くださいね～! 尚、今年も恒例のスタッドレスとアルミのウインターセールを実施することになりました。 2005年ブリヂストン・ウインターセールのページへのご入室はこちらから！