＊雪質の豆知識*
U^ェ^U ねぇねぇご主人様!
(^-^) はいょ!リンクどないしたん?
U^ェ^U 先日、お客様から聞かれたんですけど、
雪質に寄ってタイヤの滑り方って違いが大きいものなの?
U^ェ^U＼(^_^) よしよし!偉いね～!
丁度今回は雪質の事を書こうと思っていたのよ!(^^)d グッドタイミングね!
リンクも良く覚えて、お客様に聞かれた時には、ちゃんとアドバイスするように!
さて、冬道を安全に運転する方法にも入るとは思いますが雪質に寄って
滑り方は大きく違ってきます。
これは、皆さんも体験しているとは思いますが気温が低い時の雪は、粒子が細かく
思ったほど滑らないケースが多いのですが、湿った雪の場合はこの逆に結構滑りますね。
是は、スタッドレスタイヤと雪面の間に発生する水が原因です。
現在市販されているスタッドレスタイヤのほとんどのメーカーが、この水の処理に
全開発エネルギーを費やしていると言っても過言ではありませんね。
ですからと言って、さらさらの雪だから大丈夫と思ったら大間違いですね。
前日ベタベタの雪で一晩経って凍った路面になり、その上からサラサラの雪が
積もっていたら、サ～大変!(→o←)ゞ
見た目はサラサラ雪ですが、その下はアイスバーン!（∋_∈）
てなケースも良くありますのでくれぐれもご注意ください。
ですから、是は冬道(市内用)の豆知識のコーナーでもお知らせしましたが
周囲を良く確認の上、一度おもいっきりブレーキを踏んでみて
滑り具合の感覚を、自分の感覚に覚えさせる事が大切とお話した訳です。
U・ェ・U なるほどね～? ? ?
だてにタイヤアドバイザーやサービスアドバイザーの資格を
持ってるわけじゃなかったんですね～!
(o_ _)o ドテッ! ＾O＾；・・・参ったな!
ついでに。もう一つ!最近凍結防止剤(塩化カリウム)を散布して凍結防止を
抑制している道路がありますが、この凍結防止剤(塩化カリウム)が曲者です。
凍結防止剤(塩化カリウム)を散布された道路は確かに雪は溶け易いのですが
気温がある一定以上下がったり、新たに雪が降ってくると効果は低下します。
また、気温が低く凍結防止剤(塩化カリウム)の効果が低下している時に
交通量が多いと、削れた雪面の上に凍結防止剤(塩化カリウム)が
そのままの形で残る事になり、返って滑る原因になる事もあります。
ですから、路面の状況を良く見ながら運転する事が大切ですね。(^_^)
また、凍結防止剤(塩化カリウム)は車のボディの錆の
大きな原因になっている事も事実ですので
車検の時には下回りに防錆塗装をする方が車が長持ちしますね。
長く車を使われる方には是非お勧めしますよ。(^-^)
(^_^) しかし、リンクは良いよね!冬道は滑らなくって!
U=^_^;=U えっ?何でです?
(^_^) だって、天然のスパイク(爪)持ってるでしょ!
U=＾ェ＾;=U ありゃ?言われてみればそうですね!
でも、この間散歩に行って、走ったら転んだよ !
U=ｘェｘ=U 痛かった～!
U^ェ^U＼(^_^) よしよし!気をつけるんだよ!
U^ェ^U ・(⌒0⌒)／~~ 皆さんからのご質問、
ご相談 お待ちしてま～す!
